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監控桿構件說明視頻監控桿監控系統要求天網監控桿項目規范概述公安監控桿布局描述天網探測桿接線說明電子警察桿系統集成八角形電子警察概述廣東省監測樁設施概況1監測樁工程概況大埔至潮州高速公路位于廣東省東北部，是廣東省路網布局規劃中的一條高速公路，包括區內聯網和港口疏浚工程、內外連通和省外航道工程。

     視頻監控桿項目主線起于梅州市大埔縣麻鎮，接梅大高速公路，經高陂、廣德、新豐、三饒、富賓、漳西，最后在潮州市饒平縣前東鎮與山汾高速公路相連，通過汕汾高速公路與潮州港通道相連。大朝高速公路主線全長91.334km。大廠支線起于大埔縣高陂鎮，途經平原、百侯、豐浪，終點至大埔縣大東鎮（粵閩界），與漳州市平梅高速公路相連。

     大廠支線正線全長28.218km。2天網監控標桿系統管理系統本項目采用“省級監控中心路段監控標桿中心監控現場設備/隧道設備”的管理系統。根據管理維護機構總體設計方案，設置在高陂立交橋的高陂監控中心負責全線監控設施（含隧道監控）的管理。

     遠期，梅大高速公路的監控樁信息也將傳送至該段公安監控樁中心進行管理。本工程石頭洞隧道與福建合建，廣東348m，福建679m。經與施工單位溝通，石頭洞隧道廣東段、福建段分別施工管理。隧道監控、通風、消防、供配電、照明設施按各自獨立的系統設計和施工。   隧道交通信號燈單獨控制，隧道監控圖像可以相互傳輸。三。監測樁系統規模按公路工程技術標準，本工程天網監測樁系統等級為A級全過程監測電子警察桿。根據公路監測技術要求

發現偶發性事故發生地點和判明事故性質，盡快排除事故對交通運行的影響，減少事故造成的損 失。（1）互通立交

本項目含 4 座樞紐立交，8 座單喇叭匝道立交?；ネ⒔粎^域由于存在著眾多的交通流交織 與分離，一旦發生交通事故或異常，會大大降低交通安全，因此針對互通立交，本次設計采用攝 像機監視、可變信息標志發布信息的方式，及時發現事故或異常，迅速處理，及時預告。 （2）隧道路段

隧道由于空間有限、地形復雜、機構封閉、視線差、光線不足，一旦發生火災和事故，就會

產生極大的危害性，因此隧道歷來是監控系統的重點考慮對象本項目設置 2 處服務區，監控系統設置監控攝像機對該區段的運行狀況進行監控。 （6）普通路段

結合廣東省近期開展的建設項目的普遍要求以及本項目隧道、橋梁較多的特點，對普通路段 間距 1.5-2km 設置攝像機進行全程監控。

6 高陂監控桿中心

高陂互通處設置路段監控中心，負責管理全線監控設施。監控中心由計算機系統、閉路電視

系統、液晶拼接系統、視頻事件檢測系統和綜合控制臺等組成。

6.1 計算機系統視頻監控桿區域

（1）廣東監控桿組網方式

監控中心計算機局域網采用 10M/100M 星形拓撲結構。通過三層以太網交換機、綜合布線系

統將服務器及各職能計算機相連。計算機系統與各隧道主 PLC 及隧道火災報警主機通過以太網 光端機進行通信，局域網中的計算機集中分析、處理收集到的相關信息后，產生控制指令控制外

場設備，并將相關信息發布給道路使用者。

監控中心計算機網絡由交換機、服務器和客戶機(監控一體化計算機)等構成局域網。

服務器采用容錯服務器，用于數據存儲和數據檢索，負責網絡進程管理、數據庫管理、終端

服務管理、打印管理和文件服務管理等。 （2）數據存儲

數據利用各服務器硬盤進行存儲，對應用及數據進行鏡像備份，一旦某一應用服務器故障停

止運行，系統自動啟動鏡像應用6.2 閉路電視系統

（1）八角電子警察立桿系統構成

監控中心閉路電視系統由視頻交換機（計入通信系統）、視頻解碼器、液晶監視器、硬盤錄

像機等構成。 （2）圖像顯示、控制

圖像顯示：電子警察監控立桿中心設置一套監視器墻，由 60 塊 55 寸液晶拼接屏組成（詳見液晶拼接系統）。

監控外場圖像通過視頻控制計算機控制在監視器墻上輪巡顯示。同時，監控中心內具備管理權限

的計算機可以通過軟解壓的方式觀看上傳的監控圖像。

監控中心共計接收監控圖像 420 路，包括：118路主線監控圖像，25路洞口圖像，223 路隧

道固定攝像機圖像，16 路洞內球型攝像機、36 路隧道變電所圖像、2 路監控大廳圖像。

監控中心可接收收費圖像 207 路，包括：高陂收費站直接上傳圖像 20 路，其他收費站上傳

圖像 187 路。

監控中心可接收梅大高速監控、收費視頻圖像，并在監視器墻上進行顯示。

通過視頻控制計算機可對攝像機進行遠程遙控，包括電源開關、云臺的上下左右移動，鏡頭 變焦距以及光圈、聚焦等；可設置帶預置功能的攝像機方位、聚焦、變焦等參數，也可用這些預 置點進行自動巡視。